BU PROJE HAYATA GEÇİRİLSEYDİ ZONGULDAK'TAKİ GELİŞİM NASIL OLURDU?
15 Eylül 1949 tarihli haberde Zonguldak'a yeni yapılacak liman ve tesislerinin gazete haberindeki maketi gösteriliyor. Haber manşeti şöyle: "Bu tesisler tamamlandığında bütün şehirde bahtiyar bir değişme olacak". Makete göre Gazipaşa Caddesi'nden geçen demiryolu işlemeye devam ediyor. Eski rıhtım az uzatılarak, kömür yükleme işlevi yine eski liman içinde devam ediyor. Şarjömen Rapid (Hızlı yükleme iskelesi) kullanımda kalacak ve ortaya ikinci bir iskele inşa edilerek kargo, lojistik ve yolcu rıhtımıyla beraber kömür yükleme işleri tamamen bu eski limanda yapılacak. Beton iskele ve devamında kordon boyunu takiben Üzülmez deresi geçilip Soğuksu semti önlerine yeni bir mendirek inşa edilip balıkçılar ve küçük tonajlı tekneler için liman tanzim edilecek."
Bu projenin gerçekleşmesi Zonguldak'ın ekonomik, sosyal ve kültürel açıdan büyük bir gelişme göstermesini sağlayabilirdi. Yeni liman ve tesislerin inşasıyla birlikte, şehirdeki kömür üretimi, ticareti ve ulaşımı daha verimli ve hızlı hale gelebilirdi. Ayrıca, balıkçılık, turizm ve lojistik sektörleri de bu projeden faydalanabilirdi. Zonguldak'ın hem yerel hem de uluslararası düzeyde tanınırlığı ve prestiji artabilirdi. Bu projenin hayata geçirilmemesi, Zonguldak'ın tarihi bir fırsatı kaçırması olarak değerlendirilebilir. Bu makalede, bu projenin Zonguldak'a sağlayabileceği potansiyel yararlar ve kayıplar üzerinde durulacaktır.
“Ortasından tren geçen şehir” ünvanını alan şehir Zonguldak için yazar İsmail Habib “Treni değil, şehri kaldırın” diyerek durumu özetlemiş ve geleceğe yön vermek istemiştir.
HABER MERKEZİ
